À quelles conditions la mobilité automatisée peut-elle renforcer les transports publics plutôt que de les concurrencer ?

À partir de la récente position de l’Union internationale des transports publics (UITP), cette rencontre avec Mohamed Mezghani, Secrétaire général de l’UITP nous permet de revenir sur les bénéfices attendus, les principaux verrous et les leviers de passage à l’échelle des véhicules automatisés intégrés aux transports publics.

Dans sa publication « Comment les transports publics peuvent-ils ouvrir la voie à la prochaine phase de la mobilité automatisée ? », l’UITP défend une idée simple et forte : les véhicules automatisés, bien intégrés aux transports publics, peuvent améliorer la qualité de service, desservir davantage de personnes sur un périmètre plus large, et rendre les services plus inclusifs, durables et résilients.

Elle insiste aussi sur le fait que la promesse, au-delà de la maturité technologique, repose également sur la qualité de service, l’accès des populations mal desservies et l’efficacité opérationnelle.

Un échange utile pour penser une mobilité plus durable, inclusive et crédible dans la durée.