A propos

Bleu Blanc Move

Movin’On dévoile 20 propositions, prêtes à être déployées, adaptées aux réalités d’un mandat municipal et approuvées par les Français.

20 propositions de mobilité durable opérationnelles, testées, documentées et transposables.

Movin’On part d’une ambition simple : l’urgence écologique et les difficultés socio-économiques demeurant, il faut aider les équipes municipales en portant à leur connaissance des solutions éprouvées et accessibles, localement, des grandes villes aux territoires.

Conçues comme un outil de travail pour les élus locaux, les 20 propositions présentées dans le rapport Bleu Blanc Move sont toutes :

  • déjà expérimentées en France ou en Europe,
  • initiables souvent dès la première année de mandat,
  • compatibles avec les moyens financiers et humains des communes,
  • adaptées à la diversité des territoires ; urbains, périurbains, ruraux.
 

Qu’il s’agisse d’incitation aux mobilités décarbonées, d’expérimentation en logistique urbaine, de valorisation des infrastructures existantes (chemins ruraux, accès aux gares) ou encore d’accompagnement au changement de pratiques, le rapport présente pour chaque proposition ses conditions de mise en œuvre, ses coûts, ses impacts et des retours d’expérience concrets.

Une adhésion très large des Français pour les propositions de Bleu Blanc Move

Réalisée en décembre 2025 auprès d’un échantillon national représentatif, l’étude menée par Kantar a évalué les 20 propositions de Bleu Blanc Move à travers un questionnaire mesurant l’intérêt pour un « usage personnel » et pour « sa commune. »

  • Près de 8 Français sur 10 en moyenne se déclarent intéressés par les solutions proposées.
  • Des propositions recueillent des niveaux d’adhésion élevés, jusqu’à 90 %, notamment celles répondant à des enjeux immédiats de solidarité, de cadre de vie et d’accessibilité.
 

« Avec Bleu Blanc Move, nous avons voulu transformer des solutions de mobilité durable déjà éprouvées en propositions réellement applicables à l’échelle des communes et intercommunalités, avec le rapport coût-impact-acceptabilité le plus élevé possible, compatibles avec les contraintes d’un mandat municipal et acceptables pour les citoyens. » souligne Gaël Quéinnec, directeur général de Movin’On.

(1) Les 20 propositions de Bleu Blanc Move s’appuient sur une étude nationale menée par Kantar en décembre 2025 auprès d’un échantillon représentatif de la population française.

TÉLÉCHARGEZ LE RAPPORT BLEU BLANC MOVE

Les propositions sont présentées sous forme de fiches-action, directement mobilisables par les équipes municipales et leurs partenaires. Chaque fiche est organisée autour des éléments suivants :

  • Résumé de la proposition:
    Une présentation synthétique permettant d’identifier rapidement l’objectif poursuivi, les territoires concernés et les principaux effets attendus.
  • Description de la solution :
    Une explication claire de la mesure proposée, centrée sur ses bénéfices concrets pour l’usager.
  • Une fiche pratique pour la commune :
    Mise en œuvre, impacts et budget Des éléments opérationnels sur les modalités de déploiement, les conditions de réussite, les impacts attendus (environnementaux, sociaux, économiques) ainsi que des ordres de grandeur budgétaires.
  • Situations d’usage :
    Des exemples concrets illustrant la manière dont la proposition améliore le quotidien des habitants et des acteurs locaux.

20 propositions prêtes à l’emploi pour rendre la mobilité plus durable dans les territoires

ALIGNER ET FÉDÉRER

  • Proposition n°1 – ️Des forums de la mobilité quotidienne
  • Proposition n°2 – ️Un diagnostic communal des mobilités longues du quotidien
  • Proposition n°3 – ️Des expérimentations logistiques ciblées

INCITER ET SUSCITER

  • Proposition n°4 – ️La remise en valeur des chemins ruraux
  • Proposition n°5 – ️Des relais de mobilité multi-services
  • Proposition n°6 – ️Des miles à chaque trajet décarboné
  • Proposition n°7 – ️Un stationnement incitatif “véhicules légers”
  • Proposition n°8 – ️Une signalétique piétons pour encourager la marche

LEVER LES OBSTACLES

  • Proposition n°9 – ️Des revêtements adaptés au changement climatique
  • Proposition n°10 – ️Un entretien voiture solidaire
  • Proposition n°11 – ️Une maison-atelier des mobilités actives
  • Proposition n°12 – ️Des parcours accessibles pour tous, vérifiés en temps réel
  • Proposition n°13 – ️Du covoiturage solidaire

COMBLER DES DÉFICITS D’OFFRES

  • Proposition n°14 – ️Un service de transport à la demande en van
  • Proposition n°15 – ️Des lignes de covoiturage express
  • Proposition n°16 – ️Des navettes directes gare-domicile avec ou sans chauffeur
  • Proposition n°17 – ️L’accompagnement des copropriétés au déploiement des solutions de recharge

FAIRE DÉCOUVRIR ET FACILITER L’APPROPRIATION

  • Proposition n°18 – ️De l’autopartage communal multi-véhicules
  • Proposition n°19 – Organiser des rencontres entre pros sur les véhicules légers et les vélos-cargos
  • Proposition n°20 – ️Un essai longue durée de vélos-cargos

Bleu Blanc Move : une démarche public-privé animée par Movin’On

Au sein du collectif Movin’On, les entreprises Accenture, Engie, Macif, Michelin, Mobivia et Orange se sont mobilisées pour sélectionner ces propositions parmi plus de 100 contributions. Sur chaque cas, des experts du monde économique, associatif et académique, et des élus locaux ont été consultés.

Les propositions retenues couvrent aussi bien la mobilité des personnes que celle des biens. Elles ont été évaluées selon des critères de faisabilité, de coût, d’impact et d’acceptabilité.

Nous remercions l’ensemble des élus, experts, partenaires et contributeurs qui ont participé à ce travail.

Chef de projet

Bruno Bourdon, Movin’On

Comité de pilotage

  • Salma Boulifa, Accenture
  • André Broto, Expert
  • Mathieu Cambe, Accenture
  • Léa Dégardin, Mobivia
  • Nathalie Irisson, MACIF
  • Laure Jaubert, Michelin
  • Marie-Laure Majou, Maire-Adjoint du Chesnay-Rocquencourt et experte mobilités
  • Gaël Quéinnec, Movin On
  • Louis-Frédéric Robin, ENGIE
  • Cédric Seureau, Orange

Experts impliqués

  • Isabelle Baraud-Serfaty, Ibicity
  • Benjamin Beaudet, beti / bertolami
  • Matthieu Bloch, Forum Vies Mobiles
  • Marine Bruno, ECOV
  • Damien Caillard, Journaliste spécialisé sur les enjeux écologiques des territoires
  • Jean Coldefy, Expert
  • Frédéric Cuillerier, Maire de Saint-Ay et Co-Président de la Commission Mobilité et Transport de l’AMF
  • Fiona Davoine, Forum Vies Mobiles
  • Pierre-Olivier Desmurs, Comité Territorial de Paris du Mouvement Démocrate
  • Anne Dionisi-Fung, My Easy Access
  • Sébastien Eychenne, Ville de Nogent sur Marne
  • Dominique Ganiage, Cercle de l’Expertise à Mission et Odos Conseil
  • Erwan Gardies, The Shift Project
  • Anne Girault, Cercle de l’Expertise à Mission
  • Aurélie Godard, SNCF
  • Katell Guillou, Vianova
  • Nicolas Hautière, Université Gustave Eiffel
  • Eric Le Breton, Université de Rennes
  • Jérôme Libeskind, Logicités
  • Sébastien Maire, France Ville Durable
  • Armand Mennechet, Dekra
  • Olivier Mousson, Société d’Encouragement de l’Industrie Nationale
  • Patrick Oliva, Orbimob
  • Michèle Pappalardo, Fondation Université Gustave Eiffel
  • Isabelle Rio-Lopes, Kantar
  • Jean-Michel Tasse, Société d’Encouragement de l’Industrie Nationale
  • Nicolas Tronchon, Transway
  • Sylvianne Villaudière, Cercle de l’Expertise à Mission et Société d’Encouragement de l’Industrie Nationale