Pourquoi continuons-nous à prendre la voiture alors que nous aimerions parfois nous déplacer autrement ? La fiabilité des transports publics, le coût du trajet, les horaires de travail ou l’organisation familiale pèsent souvent davantage dans la décision que les convictions environnementales.

Lors du Movin’On Summit 2026, Lorraine Whitmarsh, professeure de psychologie environnementale à l’Université de Bath, s’appuie sur ses recherches pour expliquer ce qui façonne nos déplacements, pourquoi les habitudes résistent et quels leviers peuvent rendre les mobilités durables plus faciles à adopter.

LES GRANDS ENSEIGNEMENTS

1. Les conditions du quotidien façonnent les choix de mobilité

Dans la revue d’études qu’elle présente, les ménages sans voiture se distinguent surtout par leur lieu de résidence, leur revenu et leur composition familiale. Leurs convictions environnementales sont comparables à celles des ménages motorisés. Pour comprendre le choix d’un mode de transport, il faut donc regarder les options réellement accessibles, leur coût et leur fiabilité.

2. Les habitudes creusent l’écart entre les intentions et les actes

Lorsqu’un trajet est répété dans les mêmes conditions, le mode de transport devient un réflexe. Une personne qui se rend au travail en voiture depuis des années peut continuer à le faire même lorsqu’une nouvelle option devient plus pratique. Ce mécanisme aide à comprendre pourquoi le soutien aux transports publics et aux mobilités actives ne se traduit pas toujours dans les déplacements du quotidien.

3. Les mesures les plus efficaces changent les conditions du choix

Réaménager la voirie, agir sur le stationnement ou améliorer l’offre de transport modifie directement les options dont disposent les voyageurs. L’information joue un rôle complémentaire en faisant connaître ces options et en aidant à comprendre les mesures qui les accompagnent. Lorraine Whitmarsh souligne l’intérêt de combiner les leviers, par exemple en associant des règles de stationnement résidentiel à une offre d’autopartage.

4. Les changements de vie ouvrent une fenêtre pour essayer d’autres modes

Un déménagement, un changement d’emploi ou une perturbation sur un trajet habituel peuvent amener à reconsidérer ses déplacements. Lorraine Whitmarsh cite une étude dans laquelle une offre d’essai gratuit du bus, accompagnée d’informations sur le réseau, a davantage encouragé son usage auprès des personnes récemment installées qu’auprès des habitants déjà établis.

LES TENSIONS ET LES QUESTIONS OUVERTES

Comment faire évoluer l’usage de la voiture dans les territoires où les alternatives restent peu fiables, coûteuses ou mal adaptées aux horaires de travail et aux contraintes familiales ? Comment articuler les campagnes d’information, souvent plus faciles à mettre en place, avec des mesures qui touchent à la tarification, au stationnement ou au partage de la voirie ? Et comment repérer les moments où les habitudes sont les plus susceptibles d’évoluer pour proposer une alternative au bon moment ?

LES PERSPECTIVES D’ACTION

• Repérer les obstacles concrets sur les trajets du quotidien, qu’il s’agisse du coût, du temps de parcours, de la fiabilité du service ou de la sécurité des itinéraires.

• Rendre les transports publics, la marche et le vélo plus pratiques en agissant sur l’offre, les aménagements et la répartition de l’espace public.

• Associer les mesures de tarification ou de stationnement à des alternatives accessibles, et informer les voyageurs sur la manière de les utiliser.

• Proposer des informations personnalisées ou des offres d’essai lors d’un déménagement, d’une prise de poste ou d’un changement dans les conditions de déplacement.