Communauté pour l'impact
Comment la mobilité interurbaine et régionale de 100 à 500 km en Europe occidentale pourrait-elle se recomposer d’ici 2040 et à quels futurs contrastés les acteurs doivent-ils se préparer ?
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Thèmes
Mode de transports
Établir une vision commune
Définir les 4 scénarios prospectifs
Proposer un cadre d'analyse
Membres Movin’On
4 scénarios contrastés, illustrés et quantifiés (récit, volume global de mobilité, évolution des parts modales).
Construire une vision intersectorielle, agnostique et partagée des ruptures susceptibles de transformer la mobilité 100–500 km en Europe occidentale à horizon 2040.
Explorer des scénarios contrastés pour comprendre comment les usages, les parts modales, les infrastructures, les technologies et les modèles économiques pourraient se recomposer.
Identifier les vulnérabilités, les capacités d’adaptation et les marges de rebond des différents modes et acteurs de l’écosystème.
Fournir aux partenaires un cadre commun pour tester la robustesse de leurs feuilles de route produits, services et infrastructures face à plusieurs futurs possibles.
L’avenir de la mobilité sur les distances de 100 à 500 km en Europe occidentale est traversé par de fortes incertitudes : transitions technologiques, tensions géopolitiques et énergétiques, évolution des usages, recomposition des parts modales et nouvelles contraintes économiques ou environnementales.
Situé entre la mobilité urbaine du quotidien et la très longue distance, ce segment reste pourtant souvent traité de manière fragmentée, mode par mode, acteur par acteur, sans vision écosystémique des ruptures possibles.
Les principaux obstacles à lever résident dans la difficulté à dépasser les projections linéaires, à partager une lecture commune des incertitudes critiques, à intégrer les interdépendances entre infrastructures, usages, technologies, régulations et modèles économiques, et à tester réellement la robustesse des stratégies face à des futurs contrastés.
L’enjeu du groupe de travail est donc de construire un cadre prospectif commun pour explorer plusieurs futurs possibles, révéler les angles morts des feuilles de route actuelles et aider les acteurs publics et privés à mieux se préparer à l’inattendu.
ateliers pour identifier les tendances et signaux faibles, et rédiger un premier lot de scénarios.
Revue des scénarios avec des parties prenantes externes (Safran, Thales Avionics, ADEME, Iveco, ITF).
Convergence sur quatre scénarios contrastés.
