{"id":8423,"date":"2024-02-15T10:13:05","date_gmt":"2024-02-15T09:13:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.movinonconnect.com\/?p=8423"},"modified":"2024-02-23T15:53:28","modified_gmt":"2024-02-23T14:53:28","slug":"airbus-promesse-avion-hydrogene-prend-altitude","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.movinon.eu\/en\/nos-actualites\/airbus-promesse-avion-hydrogene-prend-altitude\/","title":{"rendered":"Airbus : la promesse de l\u2019avion \u00e0 hydrog\u00e8ne prend de l\u2019altitude"},"content":{"rendered":"
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Airbus : la promesse de l\u2019avion \u00e0 hydrog\u00e8ne prend de l\u2019altitude<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Airbus : la promesse de l\u2019avion \u00e0 hydrog\u00e8ne prend de l\u2019altitude<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Airbus s’est rapproch\u00e9 de SAS, Avinor, Swedavia et Vattenfall pour \u00e9tudier la faisabilit\u00e9 de la mise en place d’infrastructures d’approvisionnement en hydrog\u00e8ne dans les a\u00e9roports su\u00e9dois et norv\u00e9giens.
L’hydrog\u00e8ne pourrait repr\u00e9senter une alternative s\u00e9rieuse pour la mise en place d’un avenir a\u00e9ronautique durable.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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L\u2019avion \u00e0 hydrog\u00e8ne ZEROe : 90 % des investissements en recherche d\u2019Airbus sont li\u00e9s \u00e0 la r\u00e9duction de son empreinte carbone\nCr\u00e9dit photo : Airbus\n<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le 31 janvier, le constructeur Airbus a annonc\u00e9 la signature d’un protocole d’accord avec les gestionnaires d’a\u00e9roports norv\u00e9giens et su\u00e9dois Avinor ainsi que Swedavia, la compagnie a\u00e9rienne SAS et le fournisseur d’\u00e9nergies Vattenfall pour \u00e9tudier la faisabilit\u00e9 de la mise en place d’une infrastructure hydrog\u00e8ne dans les a\u00e9roports de Su\u00e8de et de Norv\u00e8ge.<\/p>

Cette coop\u00e9ration doit permettre de mieux comprendre les concepts et les op\u00e9rations \u00e0 associer aux avions \u00e0 hydrog\u00e8ne, comme l’approvisionnement, les infrastructures et les besoins de ravitaillement dans les a\u00e9roports. L\u2019objectif final est de contribuer au d\u00e9veloppement de l’\u00e9cosyst\u00e8me de l’aviation \u00e0 hydrog\u00e8ne dans les deux pays. Les travaux permettront \u00e9galement d’identifier les voies \u00e0 suivre pour s\u00e9lectionner les a\u00e9roports qui seront les premiers \u00e0 exploiter des a\u00e9ronefs \u00e0 hydrog\u00e8ne, ainsi que le cadre r\u00e9glementaire correspondant.<\/p>

Il est \u00e0 noter que c’est la premi\u00e8re fois qu’une \u00e9tude de faisabilit\u00e9 de ce type couvre deux pays et plus de 50 a\u00e9roports. Elle refl\u00e8te l’ambition commune des partenaires d’utiliser leur expertise respective pour soutenir la d\u00e9carbonisation du secteur de l’aviation et atteindre des \u00e9missions nettes de carbone \u00a0d’ici \u00e0 2050.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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“L’HYDROG\u00c8NE EST EN TRAIN DE DEVENIR UN VECTEUR \u00c9NERG\u00c9TIQUE CL\u00c9 POUR L’AVIATION FUTURE SANS COMBUSTIBLES FOSSILES\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Pour Guillaume Faury, PDG d’Airbus l<\/strong>‘hydrog\u00e8ne est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 pour la mise en place d’un avenir a\u00e9ronautique durable\u00a0: \u00ab\u00a0La Norv\u00e8ge et la Su\u00e8de comptent parmi les r\u00e9gions les plus exigeantes en mati\u00e8re d’aviation et disposent d’un grand potentiel pour la production d’hydrog\u00e8ne \u00e0 partir de sources d’\u00e9nergie renouvelables. Je suis tr\u00e8s heureux d’entamer cette coop\u00e9ration avec des partenaires pleinement engag\u00e9s \u00e0 prendre des mesures significatives en faveur de la d\u00e9carbonisation de l’a\u00e9rospatiale. Elle s’inscrit parfaitement dans notre strat\u00e9gie de d\u00e9ploiement d’\u00e9cosyst\u00e8mes a\u00e9ronautiques \u00e0 hydrog\u00e8ne dans les r\u00e9gions du monde les mieux adapt\u00e9es.”<\/em><\/p>

En tant que propri\u00e9taire et exploitant de 43 a\u00e9roports en Norv\u00e8ge, Avinor travaille sur le d\u00e9veloppement durable depuis de nombreuses ann\u00e9es et s’est positionn\u00e9 en tant que force motrice et facilitateur de la transition \u00e9cologique de l’aviation norv\u00e9gienne. <\/em><\/p>

Abraham Foss, son PDG souligne que le<\/strong> dialogue avec Airbus concernant la d\u00e9carbonisation de l’aviation remonte \u00e0 plusieurs ann\u00e9es<\/em>:<\/strong>\u00a0<\/strong>” La Norv\u00e8ge, tout comme la Su\u00e8de, est bien plac\u00e9e pour \u00eatre un pr\u00e9curseur dans l’introduction d’avions \u00e0 hydrog\u00e8ne. Nous sommes impatients de contribuer, gr\u00e2ce \u00e0 notre expertise et \u00e0 notre infrastructure, \u00e0 faire avancer ce travail important.”<\/em><\/p>

Pour sa part, Anko van der Werff, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de SAS estime prendre ses<\/strong> responsabilit\u00e9s en s\u2019associant \u00e0 certains des acteurs les plus forts et les plus innovants du secteur<\/em>. \u00a0D\u2019apr\u00e8s lui, <\/strong>cette d\u00e9marche dans la transition vers des \u00e9missions nettes nulles est importante non seulement pour son entreprise, mais aussi pour l’ensemble du secteur de l’aviation\u00a0:\u00a0“Alors que le monde prend des mesures positives en faveur d’un avenir plus durable, l’engagement de SAS est de veiller \u00e0 ce que les g\u00e9n\u00e9rations futures puissent elles aussi profiter des avantages d’une connectivit\u00e9 mondiale sans faille. “<\/p>

Une \u00e9tape majeure vers une aviation sans combustibles fossiles <\/strong><\/em><\/p>

Swedavia poss\u00e8de, exploite et d\u00e9veloppe l\u2019infrastructure de base nationale su\u00e9doise des a\u00e9roports. Son pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral Jonas Abrahamsson <\/strong>s’attend \u00e0 ce que l’hydrog\u00e8ne repr\u00e9sente progressivement \u00ab\u00a0une part de plus en plus importante de l’ensemble des carburants utilis\u00e9s par l’industrie a\u00e9ronautique \u00e0 l’avenir et qu’il ait donc un effet croissant sur l’infrastructure et la planification de nos a\u00e9roports. Ce partenariat constitue une \u00e9tape majeure vers une aviation sans combustibles fossiles dans la r\u00e9gion nordique.”<\/p>

Autre partenaire du <\/strong>projet, Vattenfall est l’un des plus grands producteurs et fournisseurs d’\u00e9lectricit\u00e9, de gaz et de chaleur en Europe. N\u00e9e en Su\u00e8de il y a plus de 100 ans, l\u2019entreprise est d\u00e9sormais implant\u00e9e dans 7 pays du continent (Su\u00e8de, Allemagne, Pays-Bas, Danemark, Royaume-Uni, Finlande et France) et collabore avec diff\u00e9rentes industries pour leur permettre d’exercer une activit\u00e9 sans \u00e9nergie fossile d’ici une g\u00e9n\u00e9ration.\u00a0Avec plus de 14 millions de clients, elle fait partie des leaders europ\u00e9ens de l\u2019\u00e9nergie et d\u00e9die l\u2019essentiel de ses investissements de croissance au d\u00e9veloppement des \u00e9nergies vertes (pr\u00e8s d\u2019un milliard d\u2019euros investis chaque ann\u00e9e). Anna Borg, sa pr\u00e9sidente-directrice g\u00e9n\u00e9rale reconna\u00eet que \u00ab\u00a0l’abandon des combustibles fossiles est un \u00e9norme d\u00e9fi, cette collaboration transfrontali\u00e8re t\u00e9moigne toutefois de la volont\u00e9 de faire \u00e9voluer les choses.\u00a0\u00bb<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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L\u2019a\u00e9rospatiale, secteur strat\u00e9gique <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Airbus a lanc\u00e9 le programme “Hydrogen Hub at Airports” pour stimuler la recherche sur les besoins en infrastructures et les op\u00e9rations a\u00e9roportuaires \u00e0 faible \u00e9mission de carbone, sur l’ensemble de la cha\u00eene de valeur. \u00c0 ce jour, des accords ont \u00e9t\u00e9 sign\u00e9s avec des partenaires et des a\u00e9roports dans dix pays, dont la France, l’Allemagne, l’Italie, le Japon, la Nouvelle-Z\u00e9lande, la Norv\u00e8ge, la Cor\u00e9e du Sud, la Su\u00e8de, le Royaume-Uni ainsi que Singapour. Comme le souligne le quotidien en ligne lesechos.fr, \u00ab\u00a0l’entr\u00e9e d’Airbus dans la danse donne du poids \u00e0 la promesse de l’avion \u00e0 hydrog\u00e8ne.\u00a0\u00bb<\/p>

Par ailleurs, \u00e0 la fin de 2023, les \u00e9quipes de ZEROe d\u2019Airbus ont mis sous tension l\u2019Iron Pod, le futur syst\u00e8me de propulsion \u00e0 hydrog\u00e8ne con\u00e7u pour les avions concept \u00e9lectriques d\u2019Airbus. En plus du syst\u00e8me de pile \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne, l\u2019Iron Pod contient les moteurs \u00e9lectriques n\u00e9cessaires pour faire tourner une h\u00e9lice et les unit\u00e9s qui les contr\u00f4lent et les refroidissent. Sa mise sous tension r\u00e9ussie \u00e0 1,2 m\u00e9gawatts est une \u00e9tape cruciale de la feuille de route ZEROe d\u2019Airbus pour le lancement\u00a0 d\u2019un avion \u00e0 propulsion hydrog\u00e8ne d\u2019ici 2035.<\/p>

D\u2019ici l\u00e0, l’industrie a\u00e9ronautique – qui est consid\u00e9r\u00e9e \u00e0 tort ou \u00e0 raison comme l\u2019un des secteurs qui pollue le plus (CGI rappelle que l\u2019aviation civile totalise 1 milliard de tonnes de CO2 \u00e9mis par an, ce qui repr\u00e9sente 2% des \u00e9missions mondiales)- devra r\u00e9duire la voilure alors m\u00eame que l\u2019a\u00e9rospatiale constitue un secteur strat\u00e9gique pour l\u2019\u00e9conomie europ\u00e9enne. En effet, elle\u00a0emploie 2,6\u00a0millions de personnes et contribue pour 193\u00a0milliards de dollars<\/a>\u00a0au produit int\u00e9rieur brut (PIB) de l\u2019UE.\u00a0<\/p>

\u00c0 pr\u00e9sent, 90\u00a0% des investissements en recherche d\u2019Airbus sont li\u00e9s \u00e0 la r\u00e9duction de son empreinte carbone, avec des objectifs de gestion des avions tout au long de leur cycle de vie et d\u2019optimisation du trafic a\u00e9rien. En 2014, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019A350, le groupe avait d\u00e9j\u00e0 franchi un cap, avec\u00a0plus de la moiti\u00e9 de la structure des avions en mat\u00e9riaux composites<\/a>. Les moteurs sont \u00e9galement\u00a0 bien plus silencieux et moins gourmands en carburant. De son c\u00f4t\u00e9, d\u00e9but 2021, Boeing a annonc\u00e9 viser 2030 pour proposer des avions sans p\u00e9trole gr\u00e2ce aux carburants alternatifs.<\/p>

Enfin et c\u2019est beaucoup plus qu\u2019un symbole, l\u2019explorateur suisse Bertrand Piccard, h\u00e9ros de l\u2019aventure \u00ab\u00a0Solar Impulse\u00a0\u00bb a d\u00e9voil\u00e9 le 7 f\u00e9vrier son nouveau projet nomm\u00e9 \u00ab\u00a0Climate Impulse\u00a0\u00bb : un tour de la Terre, sans escale, \u00e0 bord d\u2019un avion \u00e0 hydrog\u00e8ne vert. Un d\u00e9fi technologique majeur\u2026 pour que la promesse de l’avion \u00e0 hydrog\u00e8ne devienne une r\u00e9alit\u00e9.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Didier ROUGEYRON<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\tMovin'On is a not-for-profit international ecosystem, led by companies and animated by experts. It federates 300+ major players in sustainable mobility. <\/p>\n\t\t\t <\/div>\n\n

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\n \ud83d\udcac \u00c0 pr\u00e9sent, Florent Menegaux, Pr\u00e9sident du groupe Michelin et Pr\u00e9sident de Movin\u2019On est aux c\u00f4t\u00e9s de Bertrand Piccard, Pr\u00e9sident de la Fondation Solar Impulse. Ensemble, ils lancent \u00e0 toutes les parties prenantes un v\u00e9ritable appel \u00e0 agir collectivement autour de quatre leviers <\/p>2<\/path><\/svg><\/a> <\/p>\n \t<\/div>\n\n\t\t\n\t

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\n \ud83c\udfa4 Ga\u00ebl Qu\u00e9innec, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de Movin\u2019On, lance officiellement Movin\u2019On Impulse Day, en partenariat avec Solar Impuylse Fondation et la Soci\u00e9t\u00e9 d\u2019Encouragement pour l\u2019Industrie Nationale pour acc\u00e9l\u00e9rer les synergies public-priv\u00e9 pour associer mobilit\u00e9 durable et <\/p><\/path><\/svg><\/a> <\/p>\n \t<\/div>\n\n\t\t\n\t

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\n \ud83d\udd34 Bonsoir \u00e0 tous. Nous sommes LIVE depuis Movin\u2019On Impulse Day \u00e0 l\u2019H\u00f4tel de l\u2019Industrie \u00e0 Paris. Ce soir trois coalitions d\u2019entreprises unissent leurs forces pour d\u00e9ployer des mobilit\u00e9s durables, d\u00e9sirables et ancr\u00e9es dans les besoins des territoires et des citoyens.
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\n\t\t\t\t\t27 Feb 2025<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t \t\t\t
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\n Movin'On 2035 Today - EP05 - Financing the energy transition https:\/\/x.com\/i\/broadcasts\/1rmxPydLkmjKN <\/p>\n \t<\/div>\n\n\t\t\n\t

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