{"id":7960,"date":"2023-11-02T18:03:10","date_gmt":"2023-11-02T17:03:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.movinonconnect.com\/?p=7960"},"modified":"2024-12-04T16:21:51","modified_gmt":"2024-12-04T15:21:51","slug":"turtle-velo-taxi-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.movinon.eu\/en\/nos-actualites\/turtle-velo-taxi-paris\/","title":{"rendered":"Le v\u00e9lo \u00e0 la demande avec chauffeur gagne du terrain"},"content":{"rendered":"
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Le v\u00e9lo \u00e0 la demande avec chauffeur gagne du terrain<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Le v\u00e9lo \u00e0 la demande avec chauffeur gagne du terrain<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Depuis son lancement en octobre 2022, Turtle, le nouvel acteur du v\u00e9lo \u00e0 la demande avec chauffeur conna\u00eet un succ\u00e8s croissant \u00e0 Paris. Ces “v\u00e9los-taxis” circulant sur des pistes cyclables repr\u00e9sentent un nouveau mode de transport \u00e9cologique, pratique, \u00e9conomique et\u2026 dans l’air du temps.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Le service de v\u00e9lo \u00e0 la demande avec chauffeur : un mode de transport rapide, agr\u00e9able, pratique et fiable\nCr\u00e9dit photo : Turtle<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Rien ne sert de se pr\u00e9cipiter il suffit d\u2019arriver tranquillement \u00e0 bon port… Telle pourrait \u00eatre la devise de \u00ab\u00a0Turtle\u00a0\u00bb, le service de v\u00e9lo \u00e0 la demande avec chauffeur qui est apparu sur la sc\u00e8ne parisienne en octobre 2022 et qui, depuis, a fait son chemin, souvent en longeant des files de voitures prises dans les encombrements du trafic.<\/p>

Les cofondateurs de Turtle, Robin Bourraindeloup et Aymard De Ravignan, \u00a0sont partis sur l\u2019id\u00e9e du type Uber, soit le trajet \u00e0 la demande au moyen d\u2019une application. Ils ont \u00e9t\u00e9\u00a0 accompagn\u00e9s mat\u00e9riellement au lancement, notamment pour la conception d\u2019un v\u00e9lo \u00e0 trois roues, auquel ils ont fait ajouter des suspensions, un pare-brise et d\u00e9velopp\u00e9 des protections int\u00e9grales contre les intemp\u00e9ries. L’hiver des plaids sont mis \u00e0 disposition des passagers.\u00a0\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Silencieux, \u00e9cologiques, \u00e9conomiques et m\u00eame ludiques<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00c0 l\u2019instar des VTC (V\u00e9hicules de Tourisme avec Chauffeur), le service a pour ambition de d\u00e9mocratiser l\u2019utilisation du v\u00e9lo \u00e0 la demande et de faciliter les d\u00e9placements quotidiens sur des trajets de courte distance. Turtle est en mesure de circuler sur les voies r\u00e9serv\u00e9es aux v\u00e9los, offrant ainsi un gain de temps appr\u00e9ciable tout en garantissant la s\u00e9curit\u00e9 de ses passagers qui profitent au passage d\u2019une vue plus \u00e9tendue que dans un habitacle automobile conventionnel. Conduits par un cycliste professionnel, les voyageurs sont confortablement install\u00e9s et prot\u00e9g\u00e9s au besoin par une capote. Ces atouts permettent \u00e0 l\u2019entreprise de se d\u00e9marquer en tant qu\u2019alternative de transport rapide, agr\u00e9able, pratique et fiable, levant certaines appr\u00e9hensions pour ceux qui h\u00e9sitent \u00e0 utiliser le v\u00e9lo de fa\u00e7on autonome.<\/p>

Pour Robin Bourraindeloup, cofondateur de Turtle, la client\u00e8le r\u00e9pond \u00e0 des motivations diverses:\u00a0” Les mobilit\u00e9s douces sont pl\u00e9biscit\u00e9es par les villes et les citoyens et il manquait un service de v\u00e9lo \u00e0 la demande avec chauffeur s\u00e9curis\u00e9 et adapt\u00e9 pour r\u00e9pondre \u00e0 leurs besoins. La question est qu’aujourd’hui, il y a des gens qui ne veulent pas faire de v\u00e9lo, parce qu’ils ont peur par exemple et des gens qui ne peuvent pas \u00bb, parce qu’ils sont emp\u00each\u00e9s ou limit\u00e9s physiquement.\u00a0<\/p>

En contrepoint, ce nouveau mode de transport a su r\u00e9pondre efficacement \u00e0 la demande de certains habitants de la capitale et notamment aux enjeux du dernier kilom\u00e8tre, en offrant aux utilisateurs la possibilit\u00e9 d\u2019effectuer leurs d\u00e9placements sur de courtes distances de mani\u00e8re pratique et abordable.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u00ab DANS LA PERSPECTIVE DES J.O, NOUS ALLONS D\u00c9PLOYER UNE FLOTTE DE PLUSIEURS CENTAINES DE TURTLE D\u2019ICI 2024 POUR DEVENIR LA R\u00c9F\u00c9RENCE EN FRANCE\u00a0\u00bb<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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En d\u00e9pit des toujours possibles contraintes m\u00e9t\u00e9orologiques, la startup appr\u00e9cie le succ\u00e8s de son id\u00e9e d\u2019un genre pas si nouveau, enregistrant une croissance constante et une fr\u00e9quentation grandissante de sa client\u00e8le. Depuis janvier 2023, ce service a en effet su s\u2019imposer avec des r\u00e9sultats impressionnants, se r\u00e9jouit Turtle. Comme le souligne environnement-magazine.fr, en seulement sept mois, la flotte de la soci\u00e9t\u00e9 a parcouru plus de 46.000 kilom\u00e8tres, soit l\u2019\u00e9quivalent d\u2019un tour du monde \u00e0 v\u00e9lo. Plus de 5 000 trajets ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s dans ce laps de temps, permettant d\u2019\u00e9conomiser 96 tonnes de CO2, selon les estimations de l\u2019Ademe, soit l\u2019\u00e9quivalent de 55 allers et retours en avion entre Paris et New York. Fort de ces r\u00e9sultats prometteurs, avec seulement cinq v\u00e9los en octobre 2022, la startup fonctionne \u00e0 pr\u00e9sent avec une vingtaine de v\u00e9hicules et ambitionne d\u2019en proposer une centaine d\u2019ici \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>

\u00ab Nous sommes convaincus que ce nouveau service a toute sa place dans les villes et avec la perspective des J.O, nous allons d\u00e9ployer une flotte de plusieurs centaines de Turtle d\u2019ici 2024 pour devenir la r\u00e9f\u00e9rence en France\u00a0\u00bb,\u00a0a pr\u00e9cis\u00e9 Robin Bourraindeloup.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Une alternative qui s\u00e9duit dans les villes\n\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Pour ce faire, le recrutement des chauffeurs passe par une s\u00e9lection fine, suivies de formations afin de pouvoir assurer un service de qualit\u00e9. Il s’agit d\u00e9sormais d’optimiser le confort \u00e0\u00a0 bord pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande et attirer de nouveaux clients, par exemple dans le secteur touristique, \u00ab\u00a0avec des parcours pr\u00e9d\u00e9finis ou personnalis\u00e9s, avec des audio-guides\u00a0; c’est une exp\u00e9rience priv\u00e9e de tourisme.” La startup met \u00e9galement \u00e0 disposition ses v\u00e9hicules en location, de 1h \u00e0 plusieurs jours, \u00ab\u00a0partout en Europe\u00a0\u00bb comme support marketing\u00a0ou<\/p>

\u00a0lors d’\u00e9v\u00e9nements pour d\u00e9placer des visiteurs, des invit\u00e9s d’entreprises ou de festivals, pour par exemple d\u00e9couvrir les lieux et monuments de la\u00a0capitale. Enfin, pr\u00e9cise le site d\u2019information maddyness.com, \u00ab\u00a0ils vendent l’espace publicitaire, \u00e0 l’arri\u00e8re du v\u00e9lo\u00a0\u00bb. Car selon son cofondateur, le mod\u00e8le n\u2019est pas rentable avec une unique activit\u00e9 de v\u00e9lo-taxi. \u00a0<\/strong><\/p>

Et c\u2019est ce qui explique peut-\u00eatre son manque de constance dans l\u2019histoire r\u00e9cente. Car, comme on peut le lire sur le portail montransport.com, la premi\u00e8re apparition du v\u00e9lo-taxi, ou “v\u00e9lo-cal\u00e8che”, date de la seconde guerre mondiale quand peu de personnes pouvaient se permettre d’avoir une voiture et en raison du prix \u00e9lev\u00e9 de l’essence d\u00e9j\u00e0 \u00e0 cette \u00e9poque. Apr\u00e8s avoir largement disparu des rues des villes dans les ann\u00e9es 50, il a fait son grand retour en France, \u00e0 Lyon, en 2003. Le v\u00e9lo tricycle a quant \u00e0 lui trouv\u00e9 sa place dans la capitale depuis 2007.\u00a0Il est comparable au tuk tuk tha\u00eflandais et au rickshaw indien, v\u00e9lo \u00e0 carriole non motoris\u00e9, destin\u00e9 au transport de personnes et de marchandises. Dans ce dernier r\u00f4le, il s\u2019apparente au fameux v\u00e9lo-cargo qui a lui aussi fait du chemin au c\u0153ur des villes pour la livraison du dernier kilom\u00e8tre.<\/p>

Les v\u00e9los-taxis et tricycles, souvent \u00e0 assistance \u00e9lectrique, qui roulent depuis peu dans des grandes m\u00e9tropoles comme Paris, Lyon Strasbourg, Nice, ou encore Toulouse ont une vitesse maximale de 25 km\/h et ne rejettent aucun CO2. Ils ont l’avantage de \u00a0transporter une, deux ou trois personnes et de pouvoir circuler \u00e0 la fois sur la route, sur les pistes cyclables, mais aussi dans certaines rues pi\u00e9tonnes, ce qui permet de contourner les embouteillages et de limiter les pertes de temps dues au trafic. Poster un trajet sur monTransport.com permet de comparer les prix des diff\u00e9rents chauffeurs et choisir le plus avantageux en fonction de ses besoins.<\/p>

\u00c9cologiques, \u00e9conomiques et m\u00eame ludiques, certains de ces v\u00e9hicules sont m\u00eame enti\u00e8rement fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mat\u00e9riaux recyclables.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Didier ROUGEYRON<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n \ud83d\udcac \u00c0 pr\u00e9sent, Florent Menegaux, Pr\u00e9sident du groupe Michelin et Pr\u00e9sident de Movin\u2019On est aux c\u00f4t\u00e9s de Bertrand Piccard, Pr\u00e9sident de la Fondation Solar Impulse. Ensemble, ils lancent \u00e0 toutes les parties prenantes un v\u00e9ritable appel \u00e0 agir collectivement autour de quatre leviers <\/p>2<\/path><\/svg><\/a> <\/p>\n \t<\/div>\n\n\t\t\n\t

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\n \ud83c\udfa4 Ga\u00ebl Qu\u00e9innec, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de Movin\u2019On, lance officiellement Movin\u2019On Impulse Day, en partenariat avec Solar Impuylse Fondation et la Soci\u00e9t\u00e9 d\u2019Encouragement pour l\u2019Industrie Nationale pour acc\u00e9l\u00e9rer les synergies public-priv\u00e9 pour associer mobilit\u00e9 durable et <\/p><\/path><\/svg><\/a> <\/p>\n \t<\/div>\n\n\t\t\n\t

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\n \ud83d\udd34 Bonsoir \u00e0 tous. Nous sommes LIVE depuis Movin\u2019On Impulse Day \u00e0 l\u2019H\u00f4tel de l\u2019Industrie \u00e0 Paris. Ce soir trois coalitions d\u2019entreprises unissent leurs forces pour d\u00e9ployer des mobilit\u00e9s durables, d\u00e9sirables et ancr\u00e9es dans les besoins des territoires et des citoyens.
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\n\t\t\t\t\t27 Feb 2025<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t \t\t\t
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\n Movin'On 2035 Today - EP05 - Financing the energy transition https:\/\/x.com\/i\/broadcasts\/1rmxPydLkmjKN <\/p>\n \t<\/div>\n\n\t\t\n\t

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Sustainable mobility news<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Discover the latest trends, analyses per theme, and our next meetings.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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