{"id":7862,"date":"2023-10-23T10:16:41","date_gmt":"2023-10-23T08:16:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.movinonconnect.com\/?p=7862"},"modified":"2023-10-25T17:35:14","modified_gmt":"2023-10-25T15:35:14","slug":"incitis-presente-solution-inedite-livraison-urbaine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.movinon.eu\/en\/nos-actualites\/incitis-presente-solution-inedite-livraison-urbaine\/","title":{"rendered":"Incitis\u00a0pr\u00e9sente sa solution in\u00e9dite\u00a0pour la livraison\u00a0urbaine"},"content":{"rendered":"
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Incitis\u00a0pr\u00e9sente sa solution in\u00e9dite\u00a0pour la livraison\u00a0urbaine<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tCities & Large infrastructures<\/a> People mobility<\/a>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Incitis\u00a0pr\u00e9sente sa solution in\u00e9dite\u00a0pour la livraison\u00a0urbaine<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Face aux d\u00e9fis de la livraison en ville, les \u00e9quipes d\u2019Incitis d\u00e9veloppent un v\u00e9hicule innovant permettant de r\u00e9duire drastiquement le temps et le co\u00fbt des op\u00e9rations, mais encore de s\u00e9curiser le travail des chauffeurs-livreurs. Le camion 100 % \u00e9lectrique assurerait des livraisons rapides, silencieuses et sans \u00e9missions locales, contribuant ainsi \u00e0 la r\u00e9duction de la pollution urbaine. Voici pourquoi le concept a toutes ses chances.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"incitis\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
L\u2019innovation d\u2019Incitis semble r\u00e9sider dans sa capacit\u00e9 \u00e0 massifier et acc\u00e9l\u00e9rer la livraison gr\u00e2ce \u00e0 un v\u00e9hicule de 19 tonnes dot\u00e9 de fonctionnalit\u00e9s uniques\nCr\u00e9dit : Incitis\n<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Tandis que l\u2019Europe impose de r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2<\/sub>\u00a0d\u2019au moins 55 % en 2030 (par rapport \u00e0 1990) et d\u2019atteindre la neutralit\u00e9 carbone \u00e0 l\u2019horizon 2050 (loi europ\u00e9enne sur le climat \/ Fit for 55), les agglom\u00e9rations d\u00e9ploient des ZFE (zones \u00e0 faibles \u00e9missions) et interdisent progressivement \u00e0 la circulation dans le centre aux v\u00e9hicules les plus polluants. Comment assurer dans ces conditions, au c\u0153ur des villes, l\u2019acheminement efficace des marchandises aux commerces et aux particuliers?<\/p>

Avec l\u2019augmentation de la population urbaine et de l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique, la livraison de marchandises fait face \u00e0 des enjeux majeurs tant en mati\u00e8re de logistique et partage de l\u2019espace entre les diff\u00e9rents usagers de la route, qu\u2019en mati\u00e8re de respect de l\u2019environnement.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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D\u00e9sencombrer l\u2019espace urbain<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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C\u2019est ici qu\u2019un nouvel acteur entre en piste, sur un espace qu\u2019on aurait cru promis aux engins autonomes et aux v\u00e9hicules l\u00e9gers.<\/p>

Avec ses fonctionnalit\u00e9s in\u00e9dites et ses 8 tonnes de charge utile (l\u2019\u00e9quivalent de 6 \u00e0 7 v\u00e9hicules utilitaires conventionnels), la plateforme de livraison d\u00e9velopp\u00e9e par Incitis devrait permettre de massifier et d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer la livraison. Ce qui, par cons\u00e9quent, contribuerait \u00a0au\u00a0d\u00e9sencombrement de l\u2019espace urbain en diminuant le nombre de v\u00e9hicules n\u00e9cessaires pour effectuer les tourn\u00e9es.<\/p>

La cabine surbaiss\u00e9e de ce camion de 19 tonnes, con\u00e7u sp\u00e9cialement pour la fonction, \u00a0am\u00e9liore l\u2019ergonomie du dispositif lors des mont\u00e9es\/descentes r\u00e9p\u00e9t\u00e9es pendant les tourn\u00e9es et permet en outre une meilleure visibilit\u00e9 des autres usagers de la route. Les livraisons sont faites de plain-pied, comme le montre l\u2019illustration. Par une simple pression sur un bouton, le camion a la capacit\u00e9 de s\u2019abaisser au niveau du sol afin de r\u00e9aliser sa mission, sans besoin de hayon, ce portail coulissant mont\u00e9 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re d\u2019un camion ou d\u2019un fourgon qui permet de charger ou de d\u00e9charger les marchandises.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et les conditions de travail des chauffeurs-livreurs<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Gr\u00e2ce \u00e0 ses\u00a05 acc\u00e8s sur 3 c\u00f4t\u00e9s, la marchandise, qui peut \u00eatre r\u00e9frig\u00e9r\u00e9e, est tr\u00e8s facilement accessible, peu importent les conditions de stationnement sur l\u2019aire d\u00e9di\u00e9e. Ces ouvertures contribuent \u00e0\u00a0une livraison plus \ufb02uide, plus rapide et les livraisons sont r\u00e9alis\u00e9es en s\u00e9curit\u00e9 pour les chau\ufb00eurs-livreurs et les autres usagers de la route situ\u00e9s dans le p\u00e9rim\u00e8tre de d\u00e9chargement.<\/p>

Possiblement mutualis\u00e9es, les op\u00e9rations peuvent \u00eatre g\u00e9r\u00e9es de mani\u00e8re tr\u00e8s simple par tablette, ce qui\u00a0facilite et acc\u00e9l\u00e8re le travail du chau\ufb00eur-livreur au quotidien. Ce dernier peut ainsi sortir la marchandise plus rapidement et en toute s\u00e9curit\u00e9 pour lui et les autres usagers de la route.<\/p>

Des tests effectu\u00e9s en conditions r\u00e9elles ont permis de confirmer un\u00a0gain de temps de 30 % sur une tourn\u00e9e\u00a0(en moyenne) par rapport \u00e0 des camions conventionnels de taille \u00e9quivalente, soit un v\u00e9hicule sur 3 de moins. Enfin, la tourn\u00e9e est susceptible d\u2019\u00eatre r\u00e9organis\u00e9e instantan\u00e9ment selon le trafic et\/ou l\u2019urgence du client avec une grande souplesse. D\u2019apr\u00e8s Incitis, \u00ab\u00a0cette \u00e9volution disruptive am\u00e8ne un changement d\u00e9terminant pour la livraison.\u00a0\u00bb<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u00ab\u00a0NOUS PROPOSONS DES R\u00c9PONSES POUR D\u00c9SENCOMBRER L\u2019ESPACE URBAIN ET AM\u00c9LIORER LA S\u00c9CURIT\u00c9 ET LA QUALIT\u00c9 DE VIE DANS LES AGGLOM\u00c9RATIONS\u00a0\u00bb<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Le v\u00e9hicule est, comme il se doit, 100 % \u00e9lectrique et pens\u00e9 pour la certification PIEK, assurant des livraisons silencieuses et exemptes d\u2019\u00e9missions dans les centres-villes.\u00a0Selon le concepteur, le choix de la technologie batterie + pile \u00e0 combustible permet d\u2019optimiser la charge utile et de prolonger l\u2019autonomie \u00ab\u00a0jusqu\u2019\u00e0 400 km\u00a0\u00bb pour une plus grande polyvalence des tourn\u00e9es. C\u2019est pourquoi Incitis a fait le choix de l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9, offrant une solution au co\u00fbt total d\u2019utilisation comparable au diesel.<\/p>

Fond\u00e9 par 8 actionnaires, experts du poids lourd et de la finance, ce projet est port\u00e9 par la volont\u00e9 de tous d\u2019am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de vie des citoyens et les conditions de travail des acteurs de la livraison urbaine, en s\u2019appuyant sur l\u2019exp\u00e9rience et l\u2019expertise des initiateurs et acteurs d\u2019Incitis.<\/p>

\u00abNous nous sommes appuy\u00e9s sur notre exp\u00e9rience dans le transport de marchandises et sur le soutien de nos partenaires pour d\u00e9velopper une solution au service d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 plus durable. Avec Incitis, nous proposons des r\u00e9ponses pour d\u00e9sencombrer l\u2019espace urbain et am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et la qualit\u00e9 de vie dans les agglom\u00e9rations\u00bb, pr\u00e9cise Eric Poyeton, fondateur d\u2019Incitis et Pr\u00e9sident du Conseil.<\/p>

N\u00e9 des travaux initi\u00e9s dans le cadre du\u00a0Plan d\u2019Investissements d\u2019Avenir sur la Mobilit\u00e9 du Futur\u00a0pilot\u00e9 par la\u00a0PFA, Incitis est accompagn\u00e9 par le\u00a0CEA-LITEN\u00a0dans le cadre de la d\u00e9marche\u00a0\u00ab\u00a0essaimage et cr\u00e9ation d\u2019entreprise\u00a0\u00bb.<\/p>

Le projet est soutenu par de nombreux organismes fran\u00e7ais, dont \u00e0 nouveau la\u00a0PFA, labellis\u00e9 par le\u00a0P\u00f4le de comp\u00e9titivit\u00e9 CARA\u00a0(26 juin 2023), la\u00a0French tech\u00a0et Deeptech. Reconnu au niveau mondial comme l\u2019investisseur le plus actif dans les<\/a>\u00a0cleantechs, EIT InnoEnergy assure l\u2019essentiel du financement et par ailleurs soutient des innovations dans de nombreux domaines, comme notamment le stockage de l\u2019\u00e9nergie, le transport et la mobilit\u00e9, les \u00e9nergies renouvelables, les b\u00e2timents et villes durables.<\/p>

Pour\u00a0le concepteur : <\/strong>\u00ab\u00a0Investir dans\u00a0Incitis, c\u2019est\u00a0participer \u00e0 une aventure humaine qui vise \u00e0 transformer la livraison urbaine mondiale pour rendre la ville plus accueillante, durable et r\u00e9siliente pour les g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9sentes et futures. C\u2019est contribuer \u00e0 une innovation in\u00e9dite et ambitieuse avec une approche pragmatique et solide. \u00bb<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Rendre la ville plus accueillante, durable et r\u00e9siliente <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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D\u2019apr\u00e8s un rapport de l\u2019ONU, en 2050, 66 % de la population mondiale vivra en zone urbaine. La place d\u00e9di\u00e9e au transport routier dans les villes se r\u00e9duit, les aires de livraison sont insuffisantes et peu exploitables. De surcro\u00eet, les conditions de livraisons g\u00e9n\u00e8rent des risques de s\u00e9curit\u00e9 pour les livreurs et les personnes se trouvant \u00e0 proximit\u00e9. Environ 5 millions de tonnes de marchandises parcourent 20 km chaque jour dans une ville comme Paris (\u00ab L\u2019avenir du Transport Routier de Marchandises \u00bb 2018).<\/p>

La g\u00e9n\u00e9ralisation des livraisons de nuit pourrait repr\u00e9senter une solution int\u00e9ressante afin de diminuer l\u2019impact environnemental et d\u00e9congestionner, en journ\u00e9e, l\u2019acc\u00e8s aux centres-villes des grandes agglom\u00e9rations. Pour cela il est indispensable de ma\u00eetriser les nuisances sonores.\u00a0 C\u2019est l\u00e0 que le projet Incitis prend tout son sens. Am\u00e9liorer la logistique urbaine suppose encore de tirer les le\u00e7ons d\u2019exemples europ\u00e9ens pour faciliter l\u2019acc\u00e8s des professionnels au c\u0153ur des villes\u00a0: acc\u00e8s gratuit aux v\u00e9hicules propres, priorit\u00e9s pour l\u2019usage des aires de livraison, et donc autorisation des livraisons de nuit aux v\u00e9hicules silencieux. Exp\u00e9rimenter les voieries \u00e0 temps partag\u00e9 comme \u00e0 Barcelone (lin\u00e9arisation des rues avec gestion de l\u2019espace et du temps par activit\u00e9), avec capteurs et panneaux \u00e0 message variable indiquant l\u2019usage de l\u2019espace urbain pourrait constituer un compl\u00e9ment de r\u00e9ponse, comme le sugg\u00e8re le premier Livre Blanc de la Logistique Urbaine publi\u00e9 en 2012,\u00a0par Afilog (voir le lien ci-dessous) qui contient 23 recommandations destin\u00e9es \u00e0 am\u00e9liorer le transport, la circulation, les arr\u00eats et les \u00e9quipements logistiques:<\/p>

https:\/\/www.faq-logistique.com\/Afilog-Livre-Blanc-Logistique-Urbaine.htm<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Didier ROUGEYRON<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\tMovin'On is a not-for-profit international ecosystem, led by companies and animated by experts. It federates 300+ major players in sustainable mobility. <\/p>\n\t\t\t <\/div>\n\n

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\n \ud83d\udcac \u00c0 pr\u00e9sent, Florent Menegaux, Pr\u00e9sident du groupe Michelin et Pr\u00e9sident de Movin\u2019On est aux c\u00f4t\u00e9s de Bertrand Piccard, Pr\u00e9sident de la Fondation Solar Impulse. Ensemble, ils lancent \u00e0 toutes les parties prenantes un v\u00e9ritable appel \u00e0 agir collectivement autour de quatre leviers <\/p>2<\/path><\/svg><\/a> <\/p>\n \t<\/div>\n\n\t\t\n\t

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\n \ud83c\udfa4 Ga\u00ebl Qu\u00e9innec, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de Movin\u2019On, lance officiellement Movin\u2019On Impulse Day, en partenariat avec Solar Impuylse Fondation et la Soci\u00e9t\u00e9 d\u2019Encouragement pour l\u2019Industrie Nationale pour acc\u00e9l\u00e9rer les synergies public-priv\u00e9 pour associer mobilit\u00e9 durable et <\/p><\/path><\/svg><\/a> <\/p>\n \t<\/div>\n\n\t\t\n\t

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\n \ud83d\udd34 Bonsoir \u00e0 tous. Nous sommes LIVE depuis Movin\u2019On Impulse Day \u00e0 l\u2019H\u00f4tel de l\u2019Industrie \u00e0 Paris. Ce soir trois coalitions d\u2019entreprises unissent leurs forces pour d\u00e9ployer des mobilit\u00e9s durables, d\u00e9sirables et ancr\u00e9es dans les besoins des territoires et des citoyens.
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\n\t\t\t\t\t27 Feb 2025<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t \t\t\t
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\n Movin'On 2035 Today - EP05 - Financing the energy transition https:\/\/x.com\/i\/broadcasts\/1rmxPydLkmjKN <\/p>\n \t<\/div>\n\n\t\t\n\t

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Discover the latest trends, analyses per theme, and our next meetings.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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