{"id":7755,"date":"2023-09-29T12:29:28","date_gmt":"2023-09-29T10:29:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.movinonconnect.com\/?p=7755"},"modified":"2023-09-29T12:58:19","modified_gmt":"2023-09-29T10:58:19","slug":"france-autosolisme-legere-baisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.movinon.eu\/en\/nos-actualites\/france-autosolisme-legere-baisse\/","title":{"rendered":"France: L\u2019autosolisme en (trop) l\u00e9g\u00e8re baisse"},"content":{"rendered":"
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France: L\u2019autosolisme en (trop) l\u00e9g\u00e8re baisse<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tCities & Large infrastructures<\/a> People mobility<\/a>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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France: L\u2019autosolisme en (trop) l\u00e9g\u00e8re baisse<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Huit conducteurs sur dix se d\u00e9placent encore seuls \u00e0 bord de leur v\u00e9hicule: c\u2019est le constat dress\u00e9 par Vinci Autoroutes \u00e0 l\u2019occasion de la publication de la 4\u00e8me \u00e9dition du barom\u00e8tre de l\u2019autosolisme qui mesure depuis 2022 le taux d\u2019occupation des v\u00e9hicules empruntant l\u2019autoroute aux abords de 10 m\u00e9tropoles fran\u00e7aises.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"autosolisme\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
La tendance est lourde dans un contexte d\u2019inflation, alors que la pratique du partage de v\u00e9hicule all\u00e8ge \u00e0 la fois la facture d\u2019essence et les \u00e9missions de polluants - Cr\u00e9dit photo : Didier Rougeyron<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Du 31 mai au 18 juin 2023, Vinci Autoroutes et Cyclope.ai ont analys\u00e9 pour la 4\u00e8me fois le trafic aux abords de 10 m\u00e9tropoles afin de d\u00e9terminer le nombre de conducteur voyageant seul \u00e0 bord de leur v\u00e9hicule. Au total, plus de 500 000 v\u00e9hicules ont ainsi \u00e9t\u00e9 observ\u00e9s gr\u00e2ce aux outils de l\u2019intelligence artificielle, afin d\u2019\u00e9valuer le taux d’autosolisme quotidien sur les axes tr\u00e8s emprunt\u00e9s et alimenter les r\u00e9flexions pour promouvoir durablement les mobilit\u00e9s partag\u00e9es, telles que le covoiturage. Mais malgr\u00e9 un int\u00e9r\u00eat croissant des Fran\u00e7ais pour ce dernier mode, les trajets domicile-travail s\u2019effectuent encore tr\u00e8s majoritairement en solitaire, alors m\u00eame que les m\u00e9tropoles connaissent de fortes congestions aux heures de pointe.<\/p>

Si le barom\u00e8tre de l\u2019autosolisme souligne une tendance encourageante dans la majorit\u00e9 des agglom\u00e9rations \u00e9tudi\u00e9es, une fois encore de fortes disparit\u00e9s persistent.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Un taux d\u2019autosolisme bien trop \u00e9lev\u00e9 pour atteindre l\u2019objectif national<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDans le d\u00e9tail, les r\u00e9sultats de cette quatri\u00e8me vague de mesures montrent que plus de huit conducteurs sur dix se d\u00e9placent encore seuls \u00e0 bord de leur v\u00e9hicule lors de leurs trajets domicile-travail, avec un pic d’autosolistes atteignant 87 % \u00e0 8h. En moyenne, 8,3 conducteurs sur 10 sont ainsi seuls lors de leurs trajets quotidiens (contre 8,5 \u00e0 l\u2019automne 2022), ce qui repr\u00e9sente une moyenne de 1,26 personne par v\u00e9hicule (1,24 en 2022). Un taux en l\u00e9g\u00e8re baisse, donc, mais qui reste bien trop \u00e9lev\u00e9 pour atteindre l\u2019objectif de 1,75 personne en moyenne par v\u00e9hicule d\u00e9fini dans le cadre de la Strat\u00e9gie Nationale Bas Carbone (SNBC) et qui impliquerait de multiplier par 2 le nombre de covoitureurs.\u2028La SNBC indique \u00e9galement que l’augmentation du taux d’occupation des voitures devra repr\u00e9senter autant de r\u00e9duction d\u2019\u00e9missions de CO2 que les transports collectifs, le v\u00e9lo et la marche r\u00e9unis. \u2028\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Vinci souligne d\u2019apr\u00e8s ces observations une proportion de covoiturage plus importante le vendredi que les autres jours de la semaine : 18% des voitures \u00e9tudi\u00e9es transportaient ainsi plus d\u2019une personne, contre 16% le reste de la semaine. De m\u00eame, apr\u00e8s 9h, le nombre de voitures transportant plusieurs personnes augmente. Le taux d\u2019autosolisme descend ainsi \u00e0 78% \u00e0 10h. De fa\u00e7on plus g\u00e9n\u00e9rale, lorsque les d\u00e9placements sont effectu\u00e9s pour d\u2019autres motifs que les trajets domicile-travail, le covoiturage est plus important.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Le covoiturage pl\u00e9biscit\u00e9 en p\u00e9riode d\u2019inflation par ceux qui le pratiquent <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Si on regarde la large enqu\u00eate de satisfaction r\u00e9alis\u00e9e par Vinci Autoroutes en juin 2023, aupr\u00e8s des usagers des parkings de covoiturage situ\u00e9s sur le r\u00e9seau Vinci Autoroutes (1000 r\u00e9pondants) ainsi qu\u2019aupr\u00e8s des abonn\u00e9s Ulys (21 000 r\u00e9pondants), 47% t\u00e9moignent d\u2019un fort int\u00e9r\u00eat pour le covoiturage. Ils sont 21% \u00e0 le pratiquer et 26% se disent int\u00e9ress\u00e9s par la d\u00e9marche.<\/p>

Comment inciter davantage \u00e0 la pratique ou au moins \u00e0 laisser sa voiture en stationnement? Pour convaincre les habitu\u00e9s d\u2019un usage individuel de la voiture d\u2019accepter de partager leurs trajets, un plan pour redynamiser cette pratique a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 en d\u00e9cembre dernier par les minist\u00e8res de la Transition \u00e9cologique, de la Transition \u00e9nerg\u00e9tique et des Transports. L\u2019enveloppe globale du gouvernement se chiffre \u00e0 150 millions d\u2019euros et comprend une prime de 100 euros pour les nouveaux conducteurs qui s\u2019inscrivent sur les plateformes de covoiturage, comme BlaBlaCar par exemple.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00ab\u00a0MALGR\u00c9 UN INT\u00c9R\u00caT CROISSANT DES FRAN\u00c7AIS POUR LE COVOITURAGE, LES TRAJETS DOMICILE-TRAVAIL S\u2019EFFECTUENT ENCORE BEAUCOUP TROP SOUVENT EN SOLITAIRE<\/em>\u00a0\u00bb\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tSelon cette enqu\u00eate, un changement de comportement pourrait \u00eatre encourag\u00e9 par des mesures et une offre de services adapt\u00e9es. Ainsi, 23% estiment qu\u2019ils pourraient changer d\u2019avis gr\u00e2ce \u00e0 des \u00e9quipements d\u00e9di\u00e9s au covoiturage (parkings de covoiturage, voies r\u00e9serv\u00e9es) et 40% consid\u00e8rent que la mise en place de services de mise en relation pourrait influencer leur choix. Enfin, 31% sauteraient le pas avec une politique d\u2019incitation avec r\u00e9mun\u00e9ration.\n\nComment convaincre les conducteurs encore r\u00e9ticents, sous inform\u00e9s ou ceux qui n\u2019y songent m\u00eame pas? En effet, malgr\u00e9 les campagnes de communication, 88% des r\u00e9pondants int\u00e9ress\u00e9s par le covoiturage ne connaissent pas le Plan National du Covoiturage Quotidien (PNCQ), soit 84% chez les covoitureurs et 92% chez les r\u00e9pondants int\u00e9ress\u00e9s non pratiquants.\n\nPour les covoitureurs, la mobilit\u00e9 partag\u00e9e a une triple vertu : un impact positif sur l\u2019environnement, une dimension conviviale et pratique ainsi qu\u2019une source d\u2019\u00e9conomies. En p\u00e9riode d\u2019inflation, ce sont d\u2019ailleurs les motivations \u00e9conomiques qui pr\u00e9dominent : 27% des r\u00e9pondants citant cet aspect, un chiffre en hausse de 2% par rapport \u00e0 2021. Les motivations li\u00e9es \u00e0 l’\u00e9cologie sont quant \u00e0 elles, l\u00e9g\u00e8rement en baisse, passant de 28% en 2021 \u00e0 26% cette ann\u00e9e. Le covoiturage est \u00e9galement privil\u00e9gi\u00e9 pour les trajets r\u00e9alis\u00e9s entre le domicile et le lieu de travail.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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145 parkings de covoiturage \u00e0 disposition des usagers <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tAfin de r\u00e9pondre aux attentes des covoitureurs et de stimuler le d\u00e9ploiement de ce mode de mobilit\u00e9 partag\u00e9e, Vinci Autoroutes d\u00e9ploie depuis plus de 10 ans un r\u00e9seau de parkings de covoiturage proposant un lieu de rencontre \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019une entr\u00e9e d\u2019autoroute pour se retrouver et prendre la route ensemble ; les covoitur\u00e9s disposant de places de parking gratuites pour laisser leur voiture dans la journ\u00e9e. Aujourd\u2019hui, 50 parkings de covoiturage sont mis \u00e0 disposition par le gestionnaire, soit une capacit\u00e9 de plus de 4 000 places r\u00e9parties \u00e0 travers l\u2019ensemble du r\u00e9seau. Articul\u00e9e aux infrastructures de covoiturage (parkings de covoiturage, parkings relais, parcs multimodaux…) g\u00e9r\u00e9es par les collectivit\u00e9s locales \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate du r\u00e9seau autoroutier du gestionnaire, cette offre globale totalise 145 infrastructures pour une capacit\u00e9 de pr\u00e8s de 20 000 places de parking. Celles-ci sont mises \u00e0 disposition des Fran\u00e7ais pour leur simplifier la pratique du covoiturage sur autoroute, au quotidien comme de mani\u00e8re occasionnelle. \u2028\n\nFort de ces r\u00e9sultats, Vinci Autoroutes entend reconduire r\u00e9guli\u00e8rement cette \u00e9valuation afin de mesurer l\u2019\u00e9volution du taux d\u2019autosolisme et ainsi identifier les solutions \u00e0 d\u00e9ployer pour lutter contre ce ph\u00e9nom\u00e8ne et stimuler le d\u00e9veloppement des mobilit\u00e9s partag\u00e9es. Cela pourrait \u00eatre particuli\u00e8rement efficace, notamment aux heures de pointe, l\u00e0 o\u00f9 leur impact est le plus important. On peut imaginer, par exemple, le d\u00e9veloppement de lignes de cars \u00e0 haut niveau de services sur autoroute en p\u00e9riph\u00e9rie des m\u00e9tropoles. \u2028Ou la multiplication d\u2019infrastructures de multimodalit\u00e9 facilitant le covoiturage dans le cadre des trajets du quotidien.\n\nRappelons qu\u2019en France, la mobilit\u00e9 routi\u00e8re, qui repr\u00e9sente l\u2019immense majorit\u00e9 des d\u00e9placements, est responsable de 95 % des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre des transports terrestres. Et si les autoroutes repr\u00e9sentent 1% du r\u00e9seau routier fran\u00e7ais, elles totalisent 30% des distances parcourues et 25% des \u00e9missions de CO2 de l’ensemble des transports selon l\u2019Union Routi\u00e8re de France.\nNul besoin d\u2019\u00eatre Prix Nobel pour comprendre que la lutte contre l’autosolisme et le d\u00e9veloppement des mobilit\u00e9s partag\u00e9es sur la route sont essentiels pour r\u00e9duire ces \u00e9missions et d\u00e9carboner en profondeur le secteur des transports.\u2028Mais, comme on peut le constater, de l\u2018autosolisme \u00e0 l\u2019autopartage, la route est encore longue. M\u00eame si dans le cadre de la planification \u00e9cologique, qui vise \u00e0 r\u00e9duire drastiquement les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre dans le secteur des transports d\u2019ici \u00e0 2030, le gouvernement fran\u00e7ais table sur une explosion du covoiturage.\n\nRetrouvez la synth\u00e8se du 4\u00e8me Barom\u00e8tre de l\u2019autosolisme sur le site vinci-autoroutes.com\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Didier ROUGEYRON<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\tMovin'On is a not-for-profit international ecosystem, led by companies and animated by experts. It federates 300+ major players in sustainable mobility. <\/p>\n\t\t\t <\/div>\n\n

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\n \ud83d\udcac \u00c0 pr\u00e9sent, Florent Menegaux, Pr\u00e9sident du groupe Michelin et Pr\u00e9sident de Movin\u2019On est aux c\u00f4t\u00e9s de Bertrand Piccard, Pr\u00e9sident de la Fondation Solar Impulse. Ensemble, ils lancent \u00e0 toutes les parties prenantes un v\u00e9ritable appel \u00e0 agir collectivement autour de quatre leviers <\/p>2<\/path><\/svg><\/a> <\/p>\n \t<\/div>\n\n\t\t\n\t

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\n \ud83c\udfa4 Ga\u00ebl Qu\u00e9innec, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de Movin\u2019On, lance officiellement Movin\u2019On Impulse Day, en partenariat avec Solar Impuylse Fondation et la Soci\u00e9t\u00e9 d\u2019Encouragement pour l\u2019Industrie Nationale pour acc\u00e9l\u00e9rer les synergies public-priv\u00e9 pour associer mobilit\u00e9 durable et <\/p><\/path><\/svg><\/a> <\/p>\n \t<\/div>\n\n\t\t\n\t

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\n \ud83d\udd34 Bonsoir \u00e0 tous. Nous sommes LIVE depuis Movin\u2019On Impulse Day \u00e0 l\u2019H\u00f4tel de l\u2019Industrie \u00e0 Paris. Ce soir trois coalitions d\u2019entreprises unissent leurs forces pour d\u00e9ployer des mobilit\u00e9s durables, d\u00e9sirables et ancr\u00e9es dans les besoins des territoires et des citoyens.
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\n\t\t\t\t\t27 Feb 2025<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t \t\t\t
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\n Movin'On 2035 Today - EP05 - Financing the energy transition https:\/\/x.com\/i\/broadcasts\/1rmxPydLkmjKN <\/p>\n \t<\/div>\n\n\t\t\n\t

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