![\"Streetco\"](\"https:\/\/www.movinon.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ST.jpg\")
\nCr\u00e9dit photo : Streetco<\/figcaption><\/figure>\n
En 2015, quand il se retrouve forc\u00e9 de se d\u00e9placer en b\u00e9quilles apr\u00e8s une blessure, Arthur Alba fait l\u2019am\u00e8re exp\u00e9rience d\u2019un chemin difficile parce que parsem\u00e9 d\u2019obstacles dont on n\u2019a pas forc\u00e9ment conscience quand on est compl\u00e8tement valide. Une cheville cass\u00e9e, un fauteuil roulant, des bagages volumineux…\u00a0chacun peut se retrouver un jour dans cette situation et le parcours dans les rues des villes fran\u00e7aises devient tout \u00e0 coup tr\u00e8s compliqu\u00e9.<\/p>\n
Cet \u00e9tudiant imagine alors avec son ami Cyril Koslowski un GPS collaboratif pi\u00e9ton d\u00e9di\u00e9 aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite. Apr\u00e8s deux ans de travail, une premi\u00e8re version est lanc\u00e9e en mai 2017 suivie depuis d\u2019une importante mise \u00e0 jour.<\/p>\n
Pratiquement, l\u2019appli Streetco peut s\u2019utiliser comme n\u2019importe quel GPS pi\u00e9ton. Sa valeur ajout\u00e9e est qu\u2019elle fonctionne de mani\u00e8re collaborative et chacun peut s\u2019inscrire en t\u00e9l\u00e9chargeant l\u2019application gratuite. Puis les utilisateurs signalent des obstacles permanents comme des escaliers, pentes ou trottoirs inadapt\u00e9s ou des contraintes temporaires comme des travaux, des poubelles, une terrasse de caf\u00e9 ou des voitures mal gar\u00e9es. Les signalements r\u00e9alis\u00e9s viennent alimenter directement la base de donn\u00e9es et permettent ensuite de proposer des itin\u00e9raires plus fiables.<\/p>\n
\u00ab\u00a0NOUS NOUS ENGAGEONS \u00c0 RENDRE LE MONDE PLUS ACCESSIBLE POUR TOUS\u00a0\u00bb<\/p>\n
Sur l\u2019\u00e9cran du smartphone, si la route du pi\u00e9ton est libre, elle s\u2019affiche en vert. Sinon elle apparait en orange ou en rouge en fonction de l\u2019obstacle, permanent ou provisoire.\u00a0Il est m\u00eame possible de s\u00e9lectionner un profil correspondant \u00e0 sa situation, comme\u00a0par exemple\u00a0: fauteuil roulant, personne valide, poussette ou marche difficile. Le trajet peut s\u2019effectuer avec un guidage vocal. En compl\u00e9tant la carte,\u00a0en signalant un obstacle ou un lieu (toilettes, parking ou divers passages accessibles), chacun se met au service de la communaut\u00e9 ce qui permet \u00e0 chacun d\u2019adapter ses d\u00e9placements au quotidien et en temps r\u00e9el. Des r\u00e9compenses transforment des points de bonus en places de cin\u00e9ma et autres lots fournis par des partenaires.<\/p>\n
40% d’utilisateurs valides sur Streetco<\/h2>\n
\u00c0 l\u2019origine, l\u2019application s\u2019appelait \u201cPMR Street\u201d (PMR pour personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite). \u201cCertaines personnes en situation de handicap font le deuil du voyage de peur de se retrouver dans une ville inconnue, sans rep\u00e8res\u201d, explique Arthur Alba qui reconna\u00eet s\u2019\u00eatre inspir\u00e9 de la c\u00e9l\u00e8bre appli automobile Waze tout en adaptant le service \u00e0 sa cible\u00a0: les pi\u00e9tons et notamment les PMR. Le nom a finalement \u00e9t\u00e9 chang\u00e9 \u00ab\u00a0pour ne pas stigmatiser\u00a0\u00bb, car l\u2019ambition de Streetco est d\u2019\u00eatre un service utilisable par n\u2019importe quel usager.<\/p>\n
\u201cOn a 40% d\u2019utilisateurs valides\u201d qui se soucient d\u2019aider les personnes en difficult\u00e9, se r\u00e9jouit le jeune entrepreneur. \u201cJe pense que les gens ont envie d\u2019aider car ils sont conscients qu\u2019\u00e0 un moment ou un autre, ils en auront besoin. Quand ils seront plus \u00e2g\u00e9s par exemple\u201d, explique-t-il \u00e0 la cha\u00eene BFMTV. En retour, ils contribuent \u00e0 renseigner l\u2019appli et aident ainsi les personnes en difficult\u00e9. Aujourd\u2019hui, on estime que plus de 20 \u00a0millions de personnes dont la mobilit\u00e9 est r\u00e9duite en France sont g\u00ean\u00e9es ou bloqu\u00e9es lors de leurs d\u00e9placements en ville, or se souvient que le pays est tr\u00e8s en retard concernant les facilit\u00e9s d\u2019acc\u00e8s des PMR (voir notre pr\u00e9c\u00e9dent article sur ce sujet).<\/p>\n
\u00ab\u00a0POUR NOS UTILISATEURS, CHAQUE OBSTACLE SIGNAL\u00c9 C’EST UN PROBL\u00c8ME \u00c9VIT\u00c9, CHAQUE LIEU ACCESSIBLE, UNE OPPORTUNIT\u00c9 DE SORTIR\u00bb<\/p>\n
“Nous avons l’avantage d’avoir des informations r\u00e9centes sur les voiries, pr\u00e9cise Arthur Alba, (seulement) les villes fran\u00e7aises d\u00e9tiennent souvent peu d’informations\u00a0\u00bb. Les signalements sont donc tr\u00e8s utiles pour rendre chaque commune, m\u00e9tropole ou centre urbain plus accessible. \u00ab\u00a0Nous transmettons aux villes les donn\u00e9es sur les obstacles pour leur permettre d\u2019envoyer un agent pour r\u00e9gler le probl\u00e8me, d\u2019identifier les \u00e9cueils les plus g\u00eanants et donc d\u2019optimiser leur budget en r\u00e9alisant les travaux l\u00e0 o\u00f9 il y en a le plus besoin.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Streetco : Un challenge d’entreprise pour sensibiliser de fa\u00e7on concr\u00e8te<\/h2>\n
Organis\u00e9 dans les entreprises, le challenge Streetco sensibilise au handicap et permet parall\u00e8lement de f\u00e9d\u00e9rer les \u00e9quipes, \u00ab\u00a0parce qu\u2019agir est plus motivant qu’\u00e9couter\u00a0!\u00a0\u00bb. Par ce dispositif \u00ab\u00a0innovant, simple et ludique\u00a0\u00bb, les collaborateurs se mobilisent pour signaler, depuis l’application, un maximum d\u2019obstacles et de lieux accessibles qu’ils rencontrent pendant la dur\u00e9e du challenge. Plus les participants s\u2019activent et plus ils vont faciliter les d\u00e9placements des personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite dans leur ville. Ils contribuent de surcroit \u00e0 am\u00e9liorer la cartographie de Streetco qui n’est pas tout \u00e0 fait compl\u00e8te puisque de nombreuses zones du territoire fran\u00e7ais restent encore \u00e0 cartographier. “Cela prendra du temps, reconna\u00eet Arthur Alba. C’est pour \u00e7a que nous avons besoin d’utilisateurs contributeurs. Ainsi, \u00ab\u00a0chaque obstacle signal\u00e9 c’est un probl\u00e8me \u00e9vit\u00e9, chaque lieu accessible, une opportunit\u00e9 de sortir.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Pendant le challenge, auquel ont adh\u00e9r\u00e9 notamment L\u2019Or\u00e9al, Gaumont, Air France, Promod et La Poste, les participants ont acc\u00e8s \u00e0 l\u2019espace entreprise qui invite les participants \u00e0 partager du contenu (des articles, des vid\u00e9os, des quiz, etc) et \u00e0 contacter l\u2019initiateur de la d\u00e9marche en cas de besoin. \u00ab\u00a0D\u2019abord une appli simple d\u2019utilisation, ensuite une \u00e9quipe tr\u00e8s \u00e0 l\u2019\u00e9coute et hyper r\u00e9active lors du challenge\u00a0\u00bb, commente Florian Weppe, chef de projets diversit\u00e9 & engagement social \u00e0 Promod.<\/p>\n
Un livre blanc a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 \u00e9dit\u00e9 pour favoriser l\u2019engagement des collaborateurs et des exemples concrets de bonnes pratiques pourront assurer le succ\u00e8s du projet. L\u2019int\u00e9gralit\u00e9 du montant du challenge est r\u00e9investi dans l\u2019application pour permettre de d\u00e9velopper de nouvelles fonctionnalit\u00e9s afin de rendre le service accessible \u00e0 tous les types de handicap.<\/p>\n
Streetco : Un projet qui a du sens<\/h2>\n
Streetco, agr\u00e9\u00e9e ESUS (Entreprise solidaire d\u2019utilit\u00e9 sociale), r\u00e9alise en outre des exp\u00e9rimentations pour d\u00e9ployer un boitier connect\u00e9 qui pourrait \u00eatre install\u00e9 sur de nombreux objets roulants (fauteuils roulants, poussettes, etc) et ajouter automatiquement des signalements sans saisie de l\u2019utilisateur. Laur\u00e9ate du programme French IoT de l\u2019\u00e9dition 2018, la jeune pousse envisage d\u2019\u00e9quiper les chariots des postiers pour collecter des donn\u00e9es sur l\u2019accessibilit\u00e9 de la voirie en temps r\u00e9el et ainsi ajouter ou v\u00e9rifier des signalements d\u2019obstacles. En deux ans, l\u2019entreprise – qui fait partie du Movin\u2019on startup Booster- a remport\u00e9 17 concours pour son mod\u00e8le de mobilit\u00e9 inclusive et a sign\u00e9 des partenariats avec les principales associations nationales de personnes handicap\u00e9es en France (APF France Handicap, AFM-T\u00e9l\u00e9thon, Handicap International).<\/p>\n
Disponible gratuitement sur iOS et Android, l\u2019appli a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e plus de 3000 fois. Elle compte aujourd\u2019hui plus de 20 000 utilisateurs. En 2019, plus de 200 000 signalements et 150 000 itin\u00e9raires avaient \u00e9t\u00e9 calcul\u00e9s. Ce n’est pas pour autant la seule soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 placer sa technologie au service des personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite. Depuis une r\u00e9cente mise \u00e0 jour de Google Maps<\/a>, il est \u00e9galement possible de chercher un itin\u00e9raire accessible aux personnes en fauteuil roulant. Enfin, la diff\u00e9rence avec les plateformes I Wheel Share ou encore Jaccede est que\u00a0la startup se concentre principalement sur les rues\u00a0et non les \u00e9tablissements.<\/p>\n Pour t\u00e9l\u00e9charger l\u2019application directement sur la page d\u2019accueil\u00a0:<\/p>\n https:\/\/fr.street-co.com<\/a><\/p>\n Didier ROUGEYRON<\/strong><\/p>\nAll Movin'On news
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