![\"didier](\"https:\/\/www.movinon.eu\/wp-content\/uploads\/elementor\/thumbs\/didier-rougeyron-journaliste-movinon-q8mutx69kv0pae1nt6yoam3ty1xb41zlwxogejt842.png\" "\\"didier")
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Nos actualit\u00e9s Einride<\/p>\n
Einride, l\u2019op\u00e9rateur su\u00e9dois de camions \u00e9lectriques, soci\u00e9t\u00e9 de technologie de mobilit\u00e9 du fret routier, a \u00e9tabli un partenariat sur trois ans avec la marque Walkers de PepsiCo pour se d\u00e9velopper au Royaume-Uni. Au d\u00e9part des Midlands, le r\u00e9seau d\u2019Einride s\u2019\u00e9tendra le long des autoroutes les plus fr\u00e9quent\u00e9es du territoire. La r\u00e9duction de C02 serait de plus de 1 600 tonnes\u00a0 d\u2019\u00e9missions de CO2 sur trois ans.<\/p>\n
Einride qui con\u00e7oit, d\u00e9veloppe et d\u00e9ploie des technologies de mobilit\u00e9 des marchandises, va investir le march\u00e9 britannique et \u00ab\u00a0mettre en \u0153uvre un moyen r\u00e9silient, rentable et d\u00e9carbon\u00e9 de transporter des marchandises \u00e0 travers le pays\u00bb, indique le communiqu\u00e9 de presse publi\u00e9 \u00e0 cette occasion.<\/p>\n
Il s\u2019agit d\u2019un moment charni\u00e8re pour le Royaume-Uni, o\u00f9 environ 1,4 milliard de tonnes de marchandises sont transport\u00e9es par la route chaque ann\u00e9e \u00e0 travers le pays. Ici, le transport routier est responsable de plus de 20 % des \u00e9missions nationales de carbone. Le minist\u00e8re britannique des Transports cherche d\u2019ailleurs actuellement \u00e0 construire un avenir durable du fret, dans lequel \u00ab\u00a0les marchandises sont achemin\u00e9es par des moyens rentables, fiables, r\u00e9silients, transparents et net z\u00e9ro.\u00a0\u00bb<\/p>\n
C\u2019est une vision que partage Einride. Avec ces technologies, la soci\u00e9t\u00e9 su\u00e9doise \u00e9tablira un r\u00e9seau r\u00e9gional de mobilit\u00e9 de fret routier le long des autoroutes M1, M5 et M6 entre les grandes villes m\u00e9tropolitaines de Londres, Sheffield, Manchester, Birmingham et Bristol. Son point de d\u00e9part sera le \u00ab Triangle d\u2019or de la logistique \u00bb des Midlands, qui se trouve \u00e0 moins de quatre heures de route de 90 % de la population britannique et contient une part importante des installations logistiques et d\u2019entreposage du pays.<\/p>\n
Gr\u00e2ce \u00e0 un \u00e9cosyst\u00e8me de produits comprenant la plateforme intelligente Einride Saga, des flottes \u00e9lectriques et autonomes, des infrastructures de recharge et des r\u00e9seaux de connectivit\u00e9, l\u2019op\u00e9rateur fournira au Royaume-Uni une nouvelle solution durable de fret routier de bout en bout.<\/p>\n
\u00ab\u00a0UN MOUVEMENT EFFICACE ET INNOVANT DES MARCHANDISES A TOUJOURS FAIT PARTIE INT\u00c9GRANTE DE LA CROISSANCE ET DE LA PROSP\u00c9RIT\u00c9 DU ROYAUME-UNI\u00a0\u00bb<\/p>\n
Pour Robert Falck, fondateur et PDG d\u2019Einride, le Royaume-Uni a toujours \u00e9t\u00e9 \u00e0 l\u2019avant-garde de l\u2019histoire des transports. \u00ab\u00a0Un mouvement efficace et innovant des marchandises a toujours fait partie int\u00e9grante de la croissance et de la prosp\u00e9rit\u00e9 du Royaume-Uni, les Britanniques \u00e9tant les pionniers du syst\u00e8me ferroviaire et des r\u00e9seaux de canaux \u00bb, a t-il d\u00e9clar\u00e9. \u00ab\u00a0Nous sommes honor\u00e9s d\u2019\u00eatre ici, de nous associer \u00e0 des partenaires locaux pour cimenter le statut du Royaume-Uni en tant que pionniers des transports et, en fin de compte, aider le pays \u00e0 atteindre ses objectifs net z\u00e9ro\u00bb, sous entendu en terme d\u2019\u00e9missions.<\/p>\n
PepsiCo, premier partenaire commercial d\u2019Einride au Royaume-Uni, pr\u00e9voit un d\u00e9ploiement initial au moyen de camions \u00e9lectriques connect\u00e9s Einride entre ses sites de fabrication Walkers \u00e0 Leicester et Coventry. Dans le cadre de ce partenariat de trois ans, la flotte de camions, propuls\u00e9e par la plateforme intelligente\u00a0Saga\u00a0d\u2019Einride, couvrira plus de 750 000 milles, auparavant aliment\u00e9s par des combustibles fossiles, r\u00e9duisant ainsi l\u2019\u00e9quivalent de plus de 1 600 tonnes d\u2019\u00e9missions de CO2.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Chez PepsiCo, nous nous engageons \u00e0 r\u00e9duire l\u2019impact environnemental de notre entreprise, avec pour objectif d\u2019atteindre z\u00e9ro \u00e9mission nette d\u2019ici 2040 dans le cadre de notre programme PepsiCo Positive \u00bb, a annonc\u00e9 Archana Jagannathan, responsable du d\u00e9veloppement durable de l\u2019entreprise au Royaume-Uni. \u00ab\u00a0Notre partenariat avec Einride est une petite mais importante \u00e9tape vers cette ambition, qui nous aidera \u00e0 faire des progr\u00e8s significatifs dans le transport durable. Avec ce d\u00e9ploiement initial, nous sommes impatients de mieux comprendre le r\u00f4le potentiel que les camions \u00e9lectriques peuvent jouer dans nos op\u00e9rations de transport. \u00bb<\/p>\n
Comme sur d\u2019autres march\u00e9s, l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me de fret routier britannique d\u2019Einride fonctionnera sur un r\u00e9seau planifi\u00e9, optimis\u00e9 et surveill\u00e9 par l\u2019interm\u00e9diaire de la plateforme Saga. Ce concept simplifie la gestion du fret sur de longues distances et \u00e9limine les inefficacit\u00e9s par ailleurs typiques de l\u2019industrie, avec des transferts intelligents signifiant que les marchandises n\u2019ont pas \u00e0 \u00eatre retard\u00e9es en raison de recharges de batterie ou d\u2019un changement de chauffeur. Einride assume la responsabilit\u00e9 globale de tous les points de contact logistiques, allant de logiciels intelligents \u00e0 une infrastructure de charge fiable en passant par des services de maintenance afin de fournir un service holistique et de haute qualit\u00e9.<\/p>\n
Le lancement fait suite \u00e0 l\u2019expansion de la soci\u00e9t\u00e9 en 2022 en Allemagne, en Belgique, au Luxembourg, aux Pays-Bas et en Norv\u00e8ge. Einride pr\u00e9voit d\u2019\u00e9tablir un vaste r\u00e9seau de partenaires \u00e0 mesure de son expansion au Royaume-Uni et en Irlande, reliant des exp\u00e9diteurs et des op\u00e9rateurs suppl\u00e9mentaires, \u00ab\u00a0ce qui permettra une mise \u00e0 l\u2019\u00e9chelle rentable du r\u00e9seau ainsi que de plus importantes \u00e9conomies sur les \u00e9missions.\u00a0\u00bb Une fois la masse critique de volumes de transport atteinte, le d\u00e9veloppement du r\u00e9seau sera soutenu par l\u2019optimisation algorithmique fournie par Einride Saga et par l\u2019introduction de technologies autonomes humaines, telles que des camions lourds sans cabine d\u2019Einride, surveill\u00e9s par un op\u00e9rateur \u00e0 distance.<\/p>\n
Le Su\u00e9dois est le principal op\u00e9rateur de fret \u00e9lectrique lourd en Su\u00e8de et aux \u00c9tats-Unis et, sur l\u2019ensemble de ses march\u00e9s, exploite des flottes pour des g\u00e9ants de l\u2019industrie tels que Maersk, AB InBev, Lidl et GE Appliances, une soci\u00e9t\u00e9 Haier. \u00ab\u00a0Depuis l\u2019\u00e9lectrification de leur fret routier avec Einride, les partenaires ont constat\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 95 % de r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2, tout en restant comp\u00e9titifs en termes de co\u00fbts\u00a0\u00bb, souligne encore le communiqu\u00e9.<\/p>\n
Fond\u00e9e en 2016, Einride a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re entreprise au monde \u00e0 d\u00e9ployer un v\u00e9hicule \u00e9lectrique autonome sur une voie publique en 2019 et est devenue la premi\u00e8re entreprise \u00e0 recevoir l\u2019autorisation d\u2019exploiter ce v\u00e9hicule sur une voie publique am\u00e9ricaine en 2022. Par ailleurs, elle offre un avenir maritime r\u00e9silient et rentable en construisant des r\u00e9seaux aliment\u00e9s par un \u00e9cosyst\u00e8me unique en son genre, avec la plateforme intelligente Einride Saga, des flottes \u00e9lectriques et autonomes, une infrastructure de recharge et des r\u00e9seaux de connectivit\u00e9.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous avons la possibilit\u00e9 et la technologie de cr\u00e9er le plus grand changement dans l\u2019industrie du fret depuis l\u2019invention du moteur \u00e0 combustion interne et nous sommes impatients d\u2019\u00e9crire l\u2019histoire du transport avec des partenaires locaux\u201c, conclut Robert Falck.<\/p>\n
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Didier ROUGEYRON<\/strong><\/p>\n
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