Perception de la voiture

L’objectif de la Communauté d’Intérêt Movin’On est d’étudier l’évolution de la perception de la voiture sous un angle sociologique. Réduire le rôle des voitures individuelles dans notre société nécessite un changement de discours, et c’est pourquoi nous devons étudier collectivement la meilleure façon de modifier notre perception.

Dans le même temps, nous devons également reconnaître les avantages de la voiture dans des cas particuliers, notamment quand il n’existe aucune alternative.

Nous examinerons de près le coût et l’incidence des alternatives à la voiture dans les zones rurales.

Ensuite, nous étudierons et encouragerons des solutions de transfert modal plus efficaces que de simples slogans.

Il est temps de rendre à la voiture la place qui lui revient dans la pensée collective et d’encourager les usagers à utiliser des formes de mobilité collective ou plus durable.

Dans un autre monde, la voiture aurait pu garder sa place d’objet du quotidien à usage purement utilitaire. Aujourd'hui pourtant, pour de nombreux automobilistes, elle reste un symbole de statut social et de liberté, et même si les conventions changent, le facteur de l’ego du propriétaire est (toujours) là.

Emblème contesté de la liberté individuelle, la voiture individuelle transforme nos sociétés depuis plusieurs dizaines d’années, en nous apportant une liberté de mouvement sans précédent et en élargissant les horizons du marché du travail, des sorties, des vacances et de la vie sociale. Posséder une voiture est devenu un signe d’autonomie et de statut social. Il y a toutefois un revers à la médaille : les voitures coûtent cher à leurs propriétaires et nuisent à la société en termes, notamment, de pollution, de bruit et d’accidents. Compte tenu des niveaux actuels d’émissions de polluants dans l’atmosphère, le nombre de voitures par ménage dans les pays développés appliqué à l’ensemble de la planète est écologiquement indéfendable.

Comment séparer la voiture de la liberté et de la réussite ? Quelles sont les alternatives sûres et fiables en dehors de la ville ? Ce ne sont que deux des questions auxquelles nous devons répondre si nous voulons faire de réels progrès dans notre représentation collective, en accord avec les objectifs ambitieux du Pacte vert européen.